OUR PHILOSOPHY企業理念
Safety安全
私たちは陸上及び海上職員の安全の確保、危険に対する対策の確立そして、安全管理技術の継続的な改善を心がけています。
Environmental Protection環境保護
私たちは環境保護のためエコシップの導入や最新の設備を積極的に取り入れ、船からのデータを元に環境に最適な稼働効率を心がけています。
Trust信頼
私たちは関係各社の皆様からの信頼を守るため常に誠実に対応します。
Good Care of Ships船を大切に
私たちは宝である船を大切に扱い、常に最適なコンディションをキープすることを約束します。
Safety安全
We are dedicated to the safety of all of our staff, shore staff and seafarers. We also take implement countermeasures for hazards and continuous improvement for safety management system.
Environmental Protection環境保護
We utilizing economical ships, and new system actively with the most efficient to operations based on data from our ships for Environmental.
Trust信頼
We conscientiously with all of our clients and those affiliated with Hisamoto Kisen Ltd.
Good Care of Ships船を大切に
We promise to always maintain very good care of our ships, and keep them in their best condition.
ABOUT OUR SHIP
OWNER BUSINESS船主業とは
船主業とは海上運送法上では船舶貸渡業と定義されており、その名の通り、船舶の貸し渡しを生業としています。
貨物運送に於いて傭船者は荷主から荷物を集め、それを船主から傭船した船舶で運送することで海上運送が成り立ちます。
弊社を含む船主はその船を傭船者へ貸渡すとともに、その船の管理も船主責任として行っています。また、傭船契約の内容にもよりますが、船舶とともに船員の配乗も行っています。
船舶管理とは本船上の機器の整備や船体保守、船の心臓部である機関部のメンテナンスや点検などの整備保守管理、 船員の雇用、配乗及び教育に関する船員の管理、ISMコードに基づいた文書の管理が船舶管理の重要な要素となります。
According to marine transport law, the main purpose of a ship owner business is to lend ship. Maritime transport includes a charter who collects cargo from a shipper, at which the charterer transports the cargo, using the ship borrowed from the ship owner.
Not only is the ship owner responsible for ship management, but depending on the charter party, we also assist in manning the ships with seafarers. In addition, to employing and educating seafarers, we also take charge of Hull and Machinery (Engine and Deck) maintenance, and management of documents based on the ISM code.
OUR HISTORY会社沿革
- 1958
- 木船 第5栄宝丸 250 D/W 建造
- Wooden Ship Eiho Maru No.5 250 D/W Built
- 1960
- 木船 第6栄宝丸 250 D/W 建造
- Wooden Ship Eiho Maru No.6 250 D/W Built
- 1965
- 久本汽船株式会社 設立
鋼船 第6栄宝丸 500 D/W 建造 - Hisamoto Kisen Co., Ltd Established
Steel Ship Eiho Maru No.6 500 D/W Built - 1974
- 鋼船 第5 栄光丸 1,200 D/W 買船
- Steel Ship Eiko Maru No.5 1,200 D/W Bought
- 1983
- 鋼船 第8 栄光丸
- Steel Ship Eiko Maru No.8 Built
- 1989
- 第16旭豊丸 建造
- Kyokuhou Maru No.16 Built
- 1991
- 徳栄丸 建造
- Tokuei Maru Built
- 1993
- 鶴栄丸 建造
- Kakuei Maru Built
- 1994
- 豊徳丸 建造
- Houtoku Maru Built
- 1995
- 大多府から日生に事務所を移動
- Office Location Changed from Ohtabu to Hinase
- 1996
- 大型船へ事業展開
第2ぷりんす丸 建造 - Business Development to Large Ship
PrinceMaru No.2 Built - 1997
- 内航船から外航船に転換を図る
CORAL HERO 10,000 D/W 建造 - Shift from Domestic Ship to Ocean Going Ship
CORAL HERO 10,000 D/W Built - 1998
- ACEAN CHERRY 370,000 CF 建造
- ACEAN CHERRY 370,000 CF Built
- 2001
- WORLD ACE 23,600 D/W 建造
- WORLD ACE 23,600 D/W Built
- 2002
- GOLDEN WING 170,000 D/W 建造
CHEMSTAR HERO 19,500 D/W B建造 - GOLDEN WING 170,000 D/W Built
CHEMSTAR HERO 19,500 D/W Built - 2004
- DOC取得
- Obtained DOC
- 2005
- CHEMROAD WING 32,000 D/W 竣工
- CHEMROAD WING 32,000 D/W Delivered
- 2006
- 久邦丸 749 G/T 竣工
SEA PULL 177,000 D/W 竣工
CHEMBULK SINGAPORE 19,800 D/W 竣工 - Kyuho Maru 749 G/T Delivered
SEA PULL 177,000 D/W Delivered
CHEMBULK SINGAPORE 19,800 D/W Delivered - 2007
- CHEMBULK LINDY ALICE 32,000 D/W 竣工
- CHEMBULK LINDY ALICE 32,000 D/W Delivered
- 2008
- GOLDEN HOPE 177,000 D/W 竣工
CHEMBULK KINGS POINT 19,800 D/W 竣工
REGNO MARINUS 54,000 D/W 竣工 - GOLDEN HOPE 177,000 D/W Delivered
CHEMBULK KINGS POINT 19,800 D/W Delivered
REGNO MARINUS 54,000 D/W Delivered - 2009
- Bulk carrier 180,000 D/W 竣工
Wood chip carrier 58,000 D/W 竣工
祥久丸 499 G/T 竣工 - Bulk carrier 180,000 D/W Delivered
Wood chip carrier 58,000D/W Delivered
Sachihisa Maru 499 G/T Delivered
- 2010
- General cargo 33,100 D/W 竣工
NORD INDEPENDENCE 47,000 D/W 竣工
BRILLIANT JUPITER 120,000 D/W 竣工 - General cargo 33,100D/W Delivered
NORD INDEPENDENCE 47,000 D/W Delivered
BRILLIANT JUPITER 120,000 D/W Delivered - 2011
- Bulk carrier 61,000 D/W 竣工
Product tanker 47,400 D/W 竣工
豊徳丸 499 G/T 竣工 - Bulk carrier 61,000 D/W Delivered
Product tanker 47,400 D/W Delivered
Houtoku Maru 499 G/T Delivered - 2012
- Wood chip carrier 54,000 D/W 竣工
- Wood chip carrier 54,000 D/W Delivered
- 2017
- 栄豊 498 G/T 竣工
- Eiho 498 G/T Delivered
- 2020
- Product/Chemical Tanker 50,000 D/W 竣工
- Product/Chemical Tanker 50,000 D/W Delivered
MESSAGE FROM THE PRESIDENT社長からのごあいさつ
久本汽船株式会社は岡山県日生町大多府にて昭和36年より創業しております。
先代は漁業を営んでおりましたが昭和36年に木造船を建造し内航輸送業へと転業致しました。
取引先関係者の皆様に助けられ景気の良い時悪い時を歩んで参りました。
久本汽船株式会社はこれからも日生地区オーナーとして環境に配慮し、
次世代を担える人材を育て常に進化・挑戦しながら安全な海上輸送に心がけて参りますので
変わらぬご指導、ご鞭撻を賜りますようお願い申し上げます。
久本汽船株式会社 代表取締役社長 久本 清和
Hisamoto Kisen Co., Ltd. has been in established since 1961 originating in Ohtabu, Hinase-cho, in Okayama Prefecture, Japan.
Hisamoto Kisen started out in the fishing industry, until 1961 when we built a wooden ship and shift to domestic transportation.
We have been bad times / good times economic with the help of business partners.
As a day one of owner in Hinase, Hisamoto Kisen Co., Ltd keeps the environment in mind, nurtures talent who can bear the next generation, keeps constantly evolving and challenging while keeping in mind safe maritime transport so we look forward to continued guidance and encouragement, Thank you.
Hisamoto Kisen Co., Ltd. CEO Kiyokazu Hisamoto
COMPANY OVERVIEW会社概要
- 会社名
- Company
- 久本汽船株式会社
- Hisamoto Kisen Co., Ltd.
- 所在地
- Address
- 〒701-3204 岡山県備前市日生町日生241-118
- 241-118 Hinase Hinase-cho, Bizen-city, Okayama-pref,. 701-3204 Japan
- URL
- https://hisamoto-kisen.com/
- 電話 ／ FAX
- TEL ／ FAX
- TEL：0869-72-0638 ／ FAX：0869-72-1100
- TEL：+81-869-72-0638 ／ FAX：+81-869-72-1100
- 設立
- Establishment
- 昭和40年
- 1965
- 創業者
- Founder
- 久本 久雄
- Hisao Hisamoto
- 代表取締役社長
- CEO
- 久本 清和
- Kiyokazu Hisamoto
- 従業員
- Employees
- 陸上 10名 ／ 海上 52名
- Shore Staff 10 ／ Seafarer 52
- 事業内容
- Business Description
- 内航海運事業・外航海運事業・船舶管理業
- Ship Owner, Ship Management
- 営業日
- Business Hours
- 月曜 〜 金曜 ／ 09：00 〜 18：00
- Monday 〜 Friday ／ 9am to 6pm
- 定休日
- Closed
- 土曜・日曜・祝日
- Saturday & Sunday & National holidays